Sábado, Maio 05, 2012

 
Gosto de criar em cima dos kits que compro. Na foto abaixo mostro a casa do compressor da siderúrgica. Agreguei a ela uma central de energia de emergência, com 4 motores a diesel. Só que a parte interna dessas casas de compressores não existe para vender, daí a solução é botar a imaginação para funcionar.
Para fazer o compressor utilizei a tampa traseira de uma impressora HP. Para o painel usei um pedaço de circuito integrado de um HD. A casinha de serviço foi confeccionada com tiras de estireno. As personagens são da Woodland e da Preiser. As luminárias foram feitas com ilhós de roupa. Para obter a textura do chão utilizei cola PVA e Fine Ballast Brown B1372 da Woodland. Para finalizar, com o aerógrafo, apliquei algumas manchas com tinta preta acrílica da Corfix. As portas e as janelas são da Frateschi.



postado por jose balan filho 10:27 AM

COMENTE AQUI:

Sexta-feira, Abril 13, 2012

 
SE NÃO VER NINGUÉM ACREDITA!

De vez em quando recebo amigos aqui no meu local de trabalho porque eles têm curiosidade em saber como é que faço as coisas. De cara eles levam um susto porque de um modo geral "reina o caos"...
Mas passado o impacto inicial vão percebendo que é uma "bagunça organizada", porque sei exatamente onde estão as coisas e porque elas estão ali.
Como faço diversas partes da maquete ao mesmo tempo, tudo parece espalhado desordenadamente. Agora que estou aplicando o lastro, então, tive que retirar quase todas as construções do módulo para facilitar a tarefa, espalhando-as pelo escritório inteiro....
Na outra maquete fiz o lastro (pedrinhas que seguram os dormentes) depois que todos os edifícios estavam no lugar. Foi um erro porque a movimentação para a colocação do lastro me fez quebrar diversas peças.
Nesta maquete inverti as tarefas com ganhos evidentes de mobilidade e de facilidade na execução.
Veja a foto abaixo.
Na parte baixa da foto, no retangulo marrom, vai a nova unidade de bobinas. As torres de sustentação da tubulação de gás já estão em seus lugares. No momento estou fazendo a colocação do lastro. Falta apenas as duas linhas onde se encontra o grampeador. A rampa de descarregamento de minério também já está pronta, faltando apenas a impermeabilização com verniz fosco da Acrilex. Esse verniz ajuda a evitar riscos, tanto no transporte da maquete quanto em eventuais limpezas.



Tenho um cuidado muito grande com a escala. Nesta maquete estou usando 1:87. Para quem não está familiarizado, significa que tudo na maquete é oitenta e sete vezes menor do que a realidade.
Embora esta foto esteja "pelada" porque não fiz o acabamento final, dá para se perceber o cuidado com os diversos elementos que a compõem, para que se pareça, realmente, com um trecho de alguma siderúrgica existente por aí.



Fotografei um detalhe da casa de máquinas para mostrar a complexidade de algumas partes. Essa escada que dá acesso aos vários pisos do edifício vem em dezenas de peças, que devem ser cortadas, aparadas, lixadas, montadas e pintadas. É um trabalho de paciência e no qual você gasta muitas horas.




Nesta outra foto mostra um cantinho da siderúrgica, que normalmente nem é visto por quem visita a maquete. O objetivo é mostrar que é a soma de dezenas de detalhes que dão aquele visual tão interessante ao conjunto.


E sem nenhuma vergonha na cara, mostro onde tudo acontece quando faço as pinturas. Fiz uma painel em "L", e é ali dentro que mando ver com meus aerógrafos (pistolinhas de pintura)... O local está mais bagunçado do que de costume porque está servindo de depósito para as peças que retirei do tablado enquanto faço o lastro.
Debaixo da mesa guardo as caixas com fios, sobras de estireno, lixas, transformadores, tudo devidamente etiquetado, porque se não for assim, aí não acho mais nada mesmo...
Está aí um pequeno pedaço do meu mundo, onde imagino os meus projetos e onde dou vida a eles.
Espero que tenham gostado.


postado por jose balan filho 9:41 AM

COMENTE AQUI:

Quarta-feira, Março 14, 2012

 
AMPLIAÇÃO DA VALENE

Após a fantástica receptividade que tive no 15º Encontro de Ferreomodelismo promovido pela Frateschi, em São Carlos (SP) com a maquete VALENE - Siderúrgica dos anos 40, resolvi executar o projeto original, que previa um tablado de 5 metros de comprimento por 1,60 de largura.
Essa atitude me trazia muitas preocupações porque a inserção de um novo módulo quase no meio da maquete envolveria a necessidade de ter que desmanchar uma porção de coisas.
Mas, decisão tomada, cuidei de levar adiante o projeto. Tirei os tablados do suporte (um de 1,25 x 1,60 e outro de 2,50 x 160). O tablado grande, que não sofreria muitas mudanças deixei encostado na parede. O menor coloquei no chão para fazer a junção com a outra parte que receberia o módulo complementar do projeto. Nas duas fotos seguintes mostro exatamente isso.
Foto 01 e 02


Nas demais fotos, mostro uma sequência em que se alternam a montagem de kits e a fabricação de peças exclusivas para essa maquete. Mostro também uma foto onde fica claro que reina o caos na minha bancada de trabalho...
Mas o objetivo é dar uma visão panorâmica do que é montar uma maquete com essas características e com essas dimensões.
Na foto 3 dá para ver onde tive que retirar parte dos trilhos para fazer a ligação com o novo módulo.
Na foto 4 mostro uma placa de resina, fabricada a partir de um molde que fiz de uma embalagem de desvios da Atlas. Quem quiser conhecer a técnica pode visitar o link a seguir : http://www.portaldotrem.com.br/tutoriais/tutorial007.html

Fotos 3 e 4


Foto 5 - Mesa de trabalho para a montagem dos kits. Não reparem: é uma bagunça mesmo! Foto 6 - Fazendo a pintura de um kit recém montado. Às vezes a pintura de uma simples cerca de proteção dá um trabalho danado...


Foto 7 - Riscando no tablado o traçado das novas linhas. Foto 8 - Testando a fixação da sala dos compressores em seu lugar.


Foto 9 - Nesta foto mostro o molde que fiz, em borracha de silicone, para a fabricação das máquinas de laminar. Foto 10 - Uma laminadora montada. Os cilindros pretos são retirados de tubos de tonner e cortados em pedaços para integrarem a máquina.


Foto 11 - As pinturas em branco e preto indicam onde ficarão as novas unidades industriais. Foto 12 - Todos os trilhos já assentados e interligados aos outros dois módulos.


Foto 13 - Atelier de trabalho: NO PRINCÍPIO ERA O CAOS! Foto 14 - A pintura e o assentamento dos desvios requerem cuidados especiais. Na foto a proteção que foi feita com fita crepe.


Foto 15 - Um teste para a localização de todas as novas unidades industriais. Foto 16 - A ligação do DCC aos trilhos, para não haver curtos e aborrecimentos, exige o uso de macetes. Quer saber como? Visite o link a seguir:
http://www.portaldotrem.com.br/oficinasnossasdicas.html


Foto 17 - Instalando a plataforma de descarregamento de minério. Foto 18 - Pintando as placas que vão revestir a plataforma de descarregamento.


Foto 19 - A estrutura da plataforma quase pronta. Foto 20 - Pintando um trilho e os dormentes. Todas as pinturas da maquete são feitas somente com aerógrafos.


Foto 21 - Uma visão do conjunto. Foto 22 - Uma laminadora de chapa contínua pronta, feita em resina, pedaços de aro de bicicleta, estireno, estrutura da cobertura da estação Frateschi, abraçadeira Hellermann e outras sobras...


Foto 23 - Uma cerca feita de tela e de pedaços de arame 18. Falta acabamento. Foto 24 - Iniciando a instalação dos dutos de gás do novo alto-forno.


Foto 25 - Uma foto do conjunto, abrangendo os dois altos fornos. 26 - No detalhe, os dutos de gás com as estruturas de sustentação, feitas em estireno recortado e em vigas de estireno da Plastruct.


Foto 27 - Detalhe dos dutos e da coluna principal. Foto 28 - Detalhe de um pilar. Ele é feito a partir de recortes em estireno e de vigas da Plastruct..



Foto 29 - Visão panorâmica da maquete no estágio de construção em que se encontra

postado por jose balan filho 10:12 AM

COMENTE AQUI:

Sábado, Fevereiro 04, 2012

 
CONSTRUINDO UM DETALHE

Quando as pessoas veem uma maquete como a VALENE, de um modo geral elas não têm ideia do infindável número de detalhes que ela contem. Uma pequena peça, escondida debaixo de uma plataforma, que levou horas para ser construída, passa completamente desapercebida quando se vê a obra no conjunto. Pois é a fabricação de uma dessas peças que vou mostrar agora através de uma sequência de fotos.
Toda a fabricação aconteceu com o uso de uma furadeira de coluna e de duas brocas chatas.
Nesse caso eu pretendia criar um suporte para a plataforma de inspeção das chaminés da nova laminação.
A solução encontrada foi utilizar pequenas argolas de madeira, que se usa em cortinas.

1 - Argolas pequenas de madeira para cortina, coladas com Superbonder numa tábua.


2 - Os furos (aberturas) das argolas foram aumentados para uma polegada, que é o diâmetro das chaminés.


3 - Todas as argolas já estão abertas e foram rebaixadas para ficarem menos espessas.


4 - As argolas em seu lugar definitivo, servindo de suporte para a plataforma de inspeção das
chaminés, e dando maior solidês ao conjunto.


5 - Tanto trabalho!... E no conjunto pronto as argolas nem aparecem...

postado por jose balan filho 7:29 AM

COMENTE AQUI:

Sexta-feira, Outubro 07, 2011

 
SIDERÚRGICA VALENE NO SITE PEACH CREEK



Desde quinta-feira, 5 de outubro, passei a figurar na galeria do Peach Creek, que é um site americano especializado no tema “siderurgia”
O fundador do site, John Glaab, é autor da belíssima maquete “Magarac Steel & Iron”, publicada na edição anual da Model Railroader de 2008, “Model Railroad Planning”, em cujas páginas fui buscar a inspiração para a minha maquete “Siderúrgica Valene”.
Através do site, John realiza encontros anuais para onde converge a nata do modelismo ferroviário americano. Nesses eventos são realizadas exposições de maquetes, vendas de produtos e palestras dedicadas exclusivamente ao tema.
Agradeço ao John por ter, generosamente, me incluído na galeria de construtores da Peach Creek.
Mais do que me distinguir, ele dá a nós modelistas ferroviários, um grande incentivo para mudarmos de patamar tanto na quantidade de praticantes do hobby mas especialmente no que diz respeito aos aspectos qualitativos.
O John pode ter certeza que ao abrir esse importante espaço para mim ele está dando boas-vindas ao ferreomodelismo brasileiro.
Nós todos agradecemos de coração!
-.-.-.-.-.-.-.-
Os que se interessarem em conhecer o site Peach Creek, acessem o link a seguir.
http://www.peachcreekshops.com/othermills.php?UID=20111007155033189.31.240.79
-.-.-.-.-.-.-.
Abaixo, reproduzo o meu perfil que foi publicado naquela página.

VALENE Steel Mill
My name is José Balan Filho

I am 59 and was born in Mandaguaçu, Paraná, Brasil. I am married with 3 daughters, have a real estate property management business and have been a model railroader for 25 years.

Siderúrgica VALENE (VALENE Steel Mill)

My inspiration for doing the layout came from an article by John Glaab in Kalmbach's Model Railroad Planning 2008. In that article John Glaab presents a magnificent steel mill project, the Magarac Steel & Iron.

Taking John's text as a starting point, I tried to get information about how a steel mill really works. I found all I needed in the book "The Model Railroder's Guide to Stell Mills", by Bernard Kempinski.

Following John's guidance, I bought the main kits from Walthers. But I need to underline that I myself did many things for the scenery, using Brazilian products adapted to the project needs.

The layout was based on John's project, and the changes in his project were a result of adding new items to the architectural complex.

The name VALENE

The name VALENE is a merging of the names of two large Brazilian companies: Vale do Rio Doce (the world's second-largest mining company and largest producer of iron ore) and Companhia Siderúrgica Nacional — CSN (the largest steel mill in Latin America and one of the largest in the world).



postado por jose balan filho 5:23 PM

COMENTE AQUI:

Quarta-feira, Setembro 21, 2011

 
No dia 20 de agosto deste ano aconteceu em São Carlos, São Paulo, o 15º Encontro de Ferreomodelismo, promovido pela Frateschi.
Fomos convidados a participar do evento e levamos a maquete "Siderúrgica dos anos 40" para a primeira exposição pública. Embora ela tivesse participado de um outro evento em Curitiba, no de São Carlos a maquete estava praticamente pronta, e ela pode ser vista com todos os elementos que faziam parte do projeto original.
As fotos que vocês vão ver a seguir foram tiradas pela equipe da Frateschi, e gentilmente cedidas para publicação neste blog.
À Frateschi, nas pessoas dos seus diretores, Celso e Lucas, meus sinceros agradecimentos pela excepcional acolhida naquela cidade.
Me senti muito honrado de ter feito parte de um evento tão importante para o ferreomodelismo nacional.

Se alguém tiver interesse em ver a maquete em vídeo, pode acessar o link a seguir. É um trabalho muito bem feito pelo meu amigo José Alfeo Röhm.
http://www.youtube.com/watch?v=pK3eqFX9qmQ&feature=player_embedded
































postado por jose balan filho 3:19 PM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Agosto 01, 2011

 
Em alguns lugares da maquete, devido à dificuldade de acesso, é complicado tirar fotos. Essas, apresentadas a seguir, foram tiradas aproveitando que a maquete estava na vertical, apoiada sobre sua lateral direita. Só assim foi possível acessar os lugares que me interessavam para registro. A título de esclarecimento, as minhas fotos são postadas como foram tiradas. Nenhuma delas recebe qualquer tratamento fotográfico. Nessa, imediatamente abaixo, foi refeito o alinhamento horizontal pelo Marcello meu grande amigo de Campinas.








postado por jose balan filho 5:35 PM

COMENTE AQUI:

Quarta-feira, Julho 20, 2011

 
Nesta foto acrescento mais alguns elementos ao paisagismo, refazendo o estacionamento à esquerda, colocando personagens, como os jardineiros à direita e as pessoas que chegam a empresa.
O visual já é "quase" o definitivo. Locomotivas e vagões já foram devidamente embalados para a viagem...




postado por jose balan filho 3:12 PM

COMENTE AQUI:

Terça-feira, Julho 12, 2011

 
Postei algumas fotos no Cartel Caipira e eu dizia por lá que com nenhuma das fotos que publico tenho só o objetivo de mostrar.
A intenção é um pouco maior, que é apresentar a evolução do trabalho , e como a inserção de novos elementos vai dando vida ao cenário.
Para alguns, acompanhar esse detalhamento que envolve horas e horas de trabalho é muito chato, mas para outros, tenho certeza, é muito estimulante.
É para esses últimos que a maquete e o blog são feitos.




postado por jose balan filho 10:59 AM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Julho 11, 2011

 
Quando você começa a fazer uma maquete você define o projeto e o nível de acabamento que vai realizar
As duas fotos a seguir deixam bem claro o que estou dizendo, embora a segunda pareça uma estação pronta, é possível acrescentar novos elementos que enriquecem o cenário.
Confiram e comparem as duas fotos.

postado por jose balan filho 9:11 AM

COMENTE AQUI:

Sexta-feira, Julho 08, 2011

 
NOVAS FOTOS DA SIDERÚRGICA
Depois da última postagem ocorrida no dia 28 de abril adicionei novos elementos para o detalhamento da maquete.
Abaixo vou postar algumas fotos que registram esse trabalho.




As fotos abaixo que estão precedidas de estrelas, receberam 5 estrelas da Revista Model Railroader.
Veja o link http://cs.trains.com/trccs/media/g/mrr-layouts/default.aspx?PageIndex=30






























postado por jose balan filho 2:38 PM

COMENTE AQUI:

Quinta-feira, Abril 28, 2011

 
NOVA MAQUETE - SIDERÚRGICA DOS ANOS 40
- Em construção -


Listei diversas coisas que gostaria de construir mas optei por uma siderúrgica dos anos 40/50, não só pelo visual completamente diferente de tudo o que temos construído em termos de maquete no Brasil, como pela possibilidade de colocar a imaginação a mil por hora, em cima dos kits disponíveis no exterior. E esse era um tema sugerido por uma pessoa que me encomendou uma nova maquete. Ao optar por uma siderúrgica, resolvi dois problemas ao mesmo tempo. Realizar um projeto comercial mas com a possibilidade de apresentá-lo no 3º Encontro de Ferreomodelismo de Curitiba.
O primeiro passo foi me informar sobre “o que era uma siderúrgica dos anos 40/50”. Comprei um livro sobre o tema, e embora o meu inglês seja sofrível, deu para captar bem o espírito da época.
Inicialmente queria colocar todo o trabalho em cima de um tablado 2,50 x 1,60 metros. Foi impossível devido a todas as interligações por trilhos das diversas unidades industriais.
Ao levar em consideração os desvios, os raios de curva compatíveis com o material rodante, e um traçado que apresentasse um mínimo de simetria e de funcionalidade, o tablado acabou ficando com 3,75 x 1,60 metros.
Infelizmente, com essa dimensão, o meu tão sonhado pátio com várias locomotivas e centenas de vagões ficou para o futuro. Tive que me contentar com um projeto um pouco mais “enxuto”.
As fotos que vocês vão ver são apenas algumas que foram escolhidas entre as diversas que tirei.
































































VOU POSTAR NOVAS FOTOS DE ANGULOS DIFERENTES DOS JÁ PUBLICADOS

a foto abaixo vemos a entrada sul da maquete, onde caminhões e automóveis têm acesso aos compressores de gás e à rua interna da siderúrgica.


Na foto abaixo, a rua interna, que interliga as diversas undiades industriais. Os trilhos à direita servem para o tráfego de vagões com combustível.



Nessa foto, vemos um operário na plataforma de manutenção das chaminés e da luz de sinalização noturna.



Usamos a escala na reprodução para que embora as coisas estejam miniaturizadas, elas nos deem um "impressão de ser real.".
Veja a foto abaixo, do setor de compressores e do depósito de gás, e imagine-se caminhando por esse asfalto. Tudo a sua volta parecerá real, porque tudo, rigorosamente tudo, está dentro da escala.
Cuidei colocando protetores para as colunas e apliquei um pouco de verde para quebrar o "ar soturno" que esses locais das siderúrgicas costumam ter.


postado por jose balan filho 11:12 PM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Fevereiro 28, 2011

 

DAQUI PARA A FRENTE AS FOTOS SÃO DA CIDADE FERROVIÁRIA


NOVAS FOTOS DO ARQUIVO










postado por jose balan filho 10:43 AM

COMENTE AQUI:

Domingo, Fevereiro 20, 2011

 
A PEDIDO - NOVAS FOTOS

Boa parte das fotos anteriores foram tiradas pela perspectiva aérea. É como se os flagrantes fossem captados de helicóptero. Nestas fotos privilegiei a imagem ao nível do olho humano e procurei descobrir novos ângulos. Espero que elas agradem.
Como sempre estou à disposição para qualquer tipo de informação referente à maquete.
Técnicas de construção, detalhes, orçamentos, como iniciar uma maquete e temas afins podem ser abordados.
Escrevam deixando mensagem nesta página no "COMENTE AQUI", logo abaixo das fotos.
Aguardo os contatos...













SEU GUARDA EU NÃO SOU VAGABUNDO...





















PAINEL DE CONTROLE

Muitos já me solicitaram uma foto do painel de controle inteiro. Nunca havia tirado uma foto assim. Então para os que me solicitaram, a foto vai abaixo.


postado por jose balan filho 2:35 PM

COMENTE AQUI:

Terça-feira, Janeiro 11, 2011

 
ESCLARECIMENTO IMPORTANTE!
Como reparei que diversas pessoas me escreviam pedindo algumas informações que constavam dos "Arquivos", ficou claro que essas pessoas só estavam acessando a página principal. Na maioria das vezes nem percebem que no canto esquerdo da página, no alto, há um link que leva a arquivos que registram a maquete desde o tablado vazio.
Portanto, mudei a configuração da página para que mais arquivos fiquem abertos assim que a pessoa acesse o meu endereço. Para computadores mais lentos ou mais antigos, isto representa uma carga adicional que certamente vai retardar a abertura completa do site. Por outro lado, evita que se tenha de abrir os citados arquivos para verificar outros estágios de construção da maquete.
Algumas vezes visitantes me enviam e-mails estranhando que há locomotivas da Frateschi e importadas com logotipos americanos rodando lado a lado, o que na prática, digamos, seria irreal.
Esclareço definitivamente que as fotos das duas lomocotivas juntas foram tiradas quando eu fazia testes de rodagem. Ficaria completamente desagradável você construir uma maquete para alguém e, quando fosse rodar os trens eles ficassem descarrilando o tempo todo. A locomotiva Alco FA-1 que aparece nas fotos foi utilizada por ter, como todas as demais importadas, o flange dentro da escala. Portanto, bem pequeno.
Assim sendo, usei-a para testar o assentamento dos trilhos. Na minha lógica se a Alco FA-1 não descarrilasse, muito menos as locomotivas da Frateschi que, sabidamente, tem o flange um pouco maior.
Outro coisa que quero esclarecer aqui é que as postagens de fotos e textos foram feitos à medida em que eu ia trabalhando na maquete. Portanto, não deve causar estranheza que à medida em que a página for rolando algumas fotos pareçam repetidas. Na verdade elas registram momentos específicos da construção da maquete. Quanto mais rolar para baixo, menos acabamentos.
postado por jose balan filho 3:43 PM

COMENTE AQUI:

Sexta-feira, Dezembro 03, 2010

 
De vez em quando alguém me cede fotos tiradas da maquete por ocasião do 2º Encontro de ferreomodelismo. Desta vez andei vendo algumas fotos tiradas por uma das minhas filhas. Embora a qualidade das fotos não seja muito boa, vale aqui o registro sob a visão de uma outra pessoa. O que se vê na foto é exatamente a falta de experiência ao fotografar. Tirando a foto sem definir o foco princial, a maquete ou as pessoas, pelo menos nos sobra um ponto de comparação com relação à escala.





postado por jose balan filho 11:10 AM

COMENTE AQUI:

Terça-feira, Outubro 19, 2010

 
A FRATESCHI E O FERREOMODELISMO BRASILEIRO

A Frateschi, a grande fabricante brasileira de produtos ferromodelísticos, sempre rende debates acalorados.
Há os que a amam incondicionalmente e os que não morrem de amores por ela. Mas há algo que ninguém pode negar: toda a história do ferreomodelismo nacional está umbilicalmente ligada à Frateschi.
Como todos os produtos existentes no mercado, também na Frateschi há os que não agradam a todos. Porém generalizar como tem acontecido às vezes em listas de discussão é cair na vala comum do rancor gratuito, destrutivo, que não leva a lugar nenhum e que só serve para semear rancores entre o fabricante e usuários altamente exigentes.
De minha parte posso garantir que tenho pequenas restrições a alguns produtos da Frateschi, como tenho restrições a alguns modelos de carros, a algum tipo de filme, a algum tipo de diversão, a algum tipo de música, mas essa restrição não me conduz ao ódio puro e simples e ao prazer sádico de pôr fogo no circo para ver no que vai dar...
Há que se respeitar a longa história da Frateschi, embasada no árduo trabalho de construir uma indústria a partir do zero, num segmento difícil, agora muito mais competitivo por causa da internet, e mesmo assim fazer-se respeitada por tantos quantos compreendem a história admirável que ela escreveu ao longo de algumas dezenas de anos.
É por isso que quando me contatam pedindo orientações para iniciar uma maquete, tenho minha consciência absolutamente tranquila para indicar os produtos da Frateschi, porque fazendo isso istou indicando produtos de alta qualidade e que não perdem em nada para os existentes no mercado.
A propósito, se alguém quiser conhecer o que a Frateschi disponibiliza para os ferreomodelistas, basta clicar no link a seguir.
http://www.frateschi.com.br/
postado por jose balan filho 3:37 PM

COMENTE AQUI:

Quinta-feira, Julho 22, 2010

 


postado por jose balan filho 1:42 PM

COMENTE AQUI:

 
Na postagem anterior comentei as manifestações de amizade de pessoas que a gente conheceu apenas pela internet. Há outras manifestações dessa natureza, ao vivo e a cores, e que cores! Me refiro às fotos feitas pelo Rafael Rocha por ocasião do Encontro de Ferreomodelismo. Gentilmente ele me cedeu as fotos e permitiu a postagem delas. Abaixo, algumas fotos da maquete sob a visão de um excelente fotógrafo.




















postado por jose balan filho 1:32 PM

COMENTE AQUI:

Quarta-feira, Junho 30, 2010

 
Às vezes, algumas pessoas nos fazem gentilezas que a gente não espera, demonstrando uma amizade que nasce através do site e que se revela aos poucos, através de manifestações que envolvem muito carinho e dedicação. Há um vídeo no YouTube feito por um amigo, ALVARO SALA, que personifica como ninguém essas pessoas de almas iluminadas que, generosamente, dedicam muito do seu tempo para apoiar as pessoas, mesmo não as conhecendo pessoalmente. Vou colar um atalho para esse vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=rujbWtXRllc
Embora nem todas as fotos estejam atualizadas, o vídeo, com música de Villa Lobos, está muito bem feito.
É uma homeagem belíssima, que registro tardiamente, mas pela qual agradeço ao Alvaro de coração.
postado por jose balan filho 2:27 PM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Junho 07, 2010

 
MAIS ALGUMAS FOTOS

Vou postar mais algumas fotos dos meus arquivos. Como já afirmei anteriormente a redoma de vidro limita bastante o trabalho, mas como tirei algumas fotos de ângulos inéditos, então vou tomar a liberdade de postá-las.
























postado por jose balan filho 10:04 AM

COMENTE AQUI:

Terça-feira, Junho 01, 2010

 
PROJETO COMERCIAL, MAS ESSENCIALMENTE CULTURAL E DIDÁTICO

A CONSTRUÇÃO DE UMA MAQUETE,
seja por encomenda, neste caso, ou para uso pessoal, sempre está diretamente ligada ao seu envolvimento "quase emocional" com o que você está fazendo. Só assim você conseguirá, do projeto à execução, dar vida ao seu trabalho. Me perdoem os arquitetos que se dedicam à construção de maquetes, mas de um modo geral os trabalhos que vemos expostos evidenciam um rigor extraordinário na apresentação mas completamente despidos de calor, de vida.
Nessa maquete, cuja construção tantos acompanharam, havia um objetivo a cumprir: Após a sua conclusão ela seria exposta em shoppings, centros comerciais, escolas, entidades, com o objetivo de mostrar às pessoas, principalmente aos jovens, a imensa possibilidade de aprendizagem que se abre com a execução de um trabalho dessa natureza.

NAS ENTREVISTAS AOS CANAIS DE TV
que estiveram presentes ao encontro de modelismo fiz questão de repetir a seguinte frase: “- Com essa maquete quero mostrar aos jovens que há vida fora do vídeo game”.
Não era só uma frase de efeito, mas na essência a frase mostra que além do efeito deletério da presença constante do jovem à frente de um vídeo game, ao concentrar seus esforços num projeto dessa natureza, e não importa a sua dimensão e complexidade, o jovem terá a oportunidade de aprender, e aprender muito.
Em uma maquete, e não é preciso que seja uma maquete ferroviária, poderão ser aprendidas ou exercitadas múltiplas habilidades, que começam na marcenaria para a execução do trabalho e continuam com eletricidade, eletrônica, pintura, escultura, desenho e arte de um modo geral, pois que durante a construção e finalização do trabalho, a arte estará presente em todos os aspectos da maquete.
Embora tivesse um cunho comercial vez que necessito de renda para sobreviver, ficou bem claro junto ao meu parceiro nessa jornada, que minha presença seria indispensável depois do projeto concluído e entregue, vez que a tarefa de ensinar, explicar aspectos construtivos e fazer demonstrações ainda ficaria a meu cargo. A própria manutenção e operação ficaria complicada nas mãos de terceiros porque nesse projeto se há alguém que conheça cada centímetro da maquete, esse alguém sou eu. A minha vinculação com ela é “afetiva” se assim podemos nos expressar nessa relação de um ser humano com um objeto inanimado.

A SEGUNDA FASE DO PROJETO
Começou dia 1º de maio com a participação no encontro de ferreomodelismo. A possibilidade de mostrar a maquete ao maior número de pessoas possível, e nessa conta entraram os visitantes e à divulgação via mídia, motivou a nossa participação no evento, com resultados absolutamente fantásticos, muito além da perspectiva inicial.
E já começamos a colher os resultados. Professores ligando para agendar visitas à maquete, o aumento significativo de visitas à página, um crescimento dos e-mails pedindo orientações na construção de maquetes e dioramas, e o agendamento de visitas de pessoas que se interessaram pelo tema depois que amigos tomaram conhecimento do projeto.
Além disso há um aspecto que surge como conseqüência da exposição, que são os convites para a execução de novas maquetes, sejam elas de cunho recreativo ou comercial. Só para se ter uma idéia do que estou falando, há cinco maquetes em negociação. Com certeza não vai me faltar trabalho, seja nesse sonho de mostrar aos jovens um novo mundo de possibilidades ou seja no ganho puro e simples para a sobrevivência. Em ambas, fazendo o que gosto, aquilo pelo qual sou apaixonado, estarei me realizando completamente.





postado por jose balan filho 9:41 AM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Maio 17, 2010

 
Todos os sábados e domingos tenho ido pôr em funcionamento a maquete e rodar os trens.
Os vidros colocados para proteger a maquete dificultam o trabalho fotográfico, mas ontem tirei algumas que vou postar aqui. O que as diferenciam das outras, algumas inclusive sobre os mesmos ângulos, é que agora estão completas. Toda a sinalização, veículos e personagens estão em seus lugares, o que dá um visual diferente às fotos. Por isso o registro.


A FOTOGRAFIA ABAIXO FOI PREMIADA COM 5 ESTRELAS PELA REVISTA MODEL RAILROADER
http://cs.trains.com/TRCCS/themes/trc/media/postlist.aspx?GalleryApp=mrr-layouts&PageIndex=72












postado por jose balan filho 9:58 AM

COMENTE AQUI:

Domingo, Maio 02, 2010

 
Com a realização do 2º Encontro de Ferreomodelismo de Curitiba, tive a oportunidade de expor a maquete, resultado de um trabalho que durou dois anos mas que tantos alegrias me deu tendo em vista os inúmeros amigos que encontrei naquele local. Alguns vieram de muito longe. O Elmar, de Imbé, Rio Grande do Sul; o Sérgio de Ibiporã, Paraná, o Dário, de São Paulo, O Márcio da Super Trens, mais conhecido como GHSM, o Sr. Domingos, de quem tanto tinha ouvido falar, o famoso Stabelin, e tantos outros que por ali passaram e receberam meu abraço, pois que com vários deles eu fiz amizade pela internet, não os conhecia pessoalmente, prometeram que viriam para o encontro e realmente se fizeram presentes. A todos eles, muito obrigado. O Elmar foi um caso a parte. Esse gaúcho de primeira linha apareceu na sexta, me ajudou a montar a maquete, e foi meu companheiro ao lado da maquete durante todo o sábado. Ajudou, orientou, esclareceu, deu informações e me prestou uma ajuda inestimável. Realmente não sei o que faria sem a ajuda dele. Elmar, muito obrigado de coração. Você foi fantástico! Não posso deixar de agradecer também ao Mário, um dos organizadores do evento. De forma dedicada e expontânea apareceu diversas vezes para me ajudar na conclusão da maquete. Sem a efetiva colaboração dele não teria sido possível a conclusão do projeto em tempo. A ele, também, meu sincero agradecimento.
Devido ao meu estado físico lastimável, as fotos deixaram a desejar, mas é um pequeno e pálido registro do que aconteceu por lá.



O número de visitantes foi muito alto durante todo o dia. Realmente supreendeu!


O Elmar, de Imbé Rio grande do Sul, me deu uma ajuda especial, e ficou de plantão o tempo todo. Ele é incrível!


Se eu ganhasse 1 real por foto tirada da maquete não precisaria mais trabalhar pelos próximo 5 anos...


Taí o Elmar atendendo com muita atenção um dos visitantes que foram prestigiar o encontro.


Mais algumas fotos do encontro








postado por jose balan filho 6:08 PM

COMENTE AQUI:

 
RESULTADO DO SORTEIO DA LOCOMOTIVA E VAGÕES.
O sorteio foi realizado durante o 2º Encontro de Ferreomodelismo de Curitiba, e o vencedor foi o Márcio, que deixou mensagem na página no dia 25 de janeiro. Parabéns, Márcio!
Já enviei e-mail para você. Responda, por gentileza, com os dados pessoais e endereço de entrega. Sorte tem quem acredita nela e que participa!
postado por jose balan filho 5:43 PM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Abril 26, 2010

 
Nesta semana estou dando os retoques finais na maquete. Dia 1º de maio, feriado nacional, acontecerá o 2º Encontro de ferreomodelismo de Curitiba e os preparativos da exposição, juntando com meu trabalho normal, está me deixando cansado e aflito. Sabe como é, a vontade de que tudo saia da melhor forma possível. Nesse momento entra o pessoal do vidro para fazer a cobertura, os transportadores, a desmontagem da maquete no local em que ela está e o transporte até o local da exposição. É agonia pura. Mas só para ilustrar como está ficando a dita-cuja vou postar uma foto. Depois do dia 1º de maio vou postar umas 40 fotos para fazer o registro definitivo do resultado final.



postado por jose balan filho 11:12 AM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Abril 19, 2010

 
PORQUE NÃO VOU ME CALAR.

Retirei o tópico porque o assunto já foi resolvido.
postado por jose balan filho 11:07 AM

COMENTE AQUI:

Quarta-feira, Março 31, 2010

 
Já na fase final da maquete, tenho ficado mais debaixo do tablado do que ao lado dele. Vocês não tem ideia da quantidade de fios que existem debaixo da maquete. E não é porque é complexo, não! É porque têm muitas lâmpadas na maquete e diversos equipamentos que acionam tudo isso debaixo dela. . E tudo tem que ser ligado ao painel.Se não fosse a ajuda providencial do Mário César de Oliveira eu estaria roubado. Independentemente desse trabalho estafante tirei algumas fotos para ilustrar como está ficando a parte de cima. Espero que gostem.











Os tanques de gás que aparecem na foto abaixo foram feitos com bebedouros de passarinhos.




Quanto à parte técnica, como eu pretendia que o painel de controle ficasse protegido de "mãos ligeiras", resolvi o problema fazendo uma gaveta que fica fechada a chave quando fora de uso. Nas duas fotos deixo bem claro como isso foi realizado. Na primeira, a gaveta está fechada e não se tem ideia do que está aí. Na segunda foto, a gaveta aberta com o painel exposto. Inicio hoje a instalação de chaves e leds de controle.


postado por jose balan filho 10:57 AM

COMENTE AQUI:

Terça-feira, Março 30, 2010

 
Quando vou colocando as fotos aqui no blog de um modo geral escolho aquelas que acho que acrescentam alguma coisa ao que já mostrei em fotos anteriores. O interessante é que alguns amigos que me acompanham observam os mínimos detalhes e me perguntam coisas sobre fotos que nem sempre prestei a devida atenção. Uma das perguntas foi sobre um túnel, que aparentemente não leva a lugar nenhum. Estão corretos; não leva mesmo! O objetivo foi deixar uma passagem que me permitisse ligar a atual maquete a uma futura maquete que eventualmente eu venha a fazer. Imitando o tunel França/Inglaterra as linhas desceriam para debaixo da mesa e surgiriam num túnel do outro lado da montanha, na nova maquete. Como está explicado, publico abaixo a foto do dito-cujo...

postado por jose balan filho 12:03 AM

COMENTE AQUI:

Quinta-feira, Março 25, 2010

 
Os amigos que acompanham esta página devem estar estranhando a demora em postar novas fotos... Acontece que em função da data 1º de maio que se aproxima, quando acontecerá a exposição pública da maquete, tenho trabalhado quase que dia e noite para chegar na última semana de abril com tudo terminado, inclusive painel. Infelizmente houve um pequeno problema com o projeto da cobertura, e a furação dos vidros veio completamente diferente dos metais que já estavam comprados. Vou ter que fazer os metais novamente, acrescentando um pouco mais de tensão ao meu dia-a-dia. Só para não me ausentar de vez, vou acrescentar duas fotos, que tem a ver com o trabalho de paisagismo. É a colocação e acabamento das últimas árvores na maquete. Domingo, aí sim, postarei mais fotos bem atualizadas.






postado por jose balan filho 9:15 AM

COMENTE AQUI:

Domingo, Fevereiro 14, 2010

 
Com o projeto em fase adiantada de conclusão, incluí novas fotos que registram o trabalho realizado nas últimas semanas.
Na foto abaixo terminei de fazer o pátio da madeireira com os montes de madeira para secagem. Usei palitos de sorvete, lâminas de madeira de 1mm (marrom) e pequenos pedaços de madeira balsa



No edifício da Farinha Anaconda incluí na sua lateral o logotipo verdadeiro do produto, que me foi enviado por aquela empresa.


.
Nesta mineradora fiz uma homenagem a um grande amigo. Faltam alguns pequenos elementos para complementar a paisagem, como caminhões carregando, mas este pequeno pedaço do cenário está quase pronto.




No restaurante também prestei uma homenagem a um cunhado muito estimado. Alguns pequenos detalhes complementarão a frente do restaurante.







Nesta plataforma de embarque está tudo praticamente pronto. Salvo uma ou outra pequena intervenção, deve ficar como está.

A FOTO ABAIXO FOI PREMIADA COM 5 ESTRELAS PELA REVISTA MODEL RAILROADER
http://cs.trains.com/trccs/media/g/mrr-layouts/default.aspx?PageIndex=72








postado por jose balan filho 4:35 PM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Fevereiro 01, 2010

 
Como estou seguindo para os passos finais do trabalho realizado em cima da maquete, continuo inserindo personagens, veículos e outros acessórios. As fotos abaixo registram a continuação do trabalho da semana anterior.















Esta última foto, estou publicando porque sempre me pedem uma foto que abranja todo o lago central. Então, aí vai ela.


postado por jose balan filho 10:14 AM

COMENTE AQUI:

Domingo, Janeiro 24, 2010

 
GRANDE PARTICIPAÇÃO

Pessoal, muito obrigado pela grande receptividade ao sorteio do conjunto anunciado no post anterior. O número de visitas diárias à página superou as mais otimistas perspectivas. Com essa participação expressiva vocês estão ajudando a divulgar ainda mais o ferreomodelismo. E vamos em frente porque há muito trabalho a fazer.
Na semana que passou continuei a inserir veículos e pessoas no cenário. Trabalho prazeiroso mas também muito cansativo. Ficar horas inclinado sobre o tablado não é brincadeira. Mas acredito que as fotos a seguir vão mostrar se tanto esforço valeu a pena.




















postado por jose balan filho 7:14 PM

COMENTE AQUI:

Quarta-feira, Janeiro 20, 2010

 
SORTEIO DE UMA LOCOMOTIVA E TRÊS VAGÕES

Com o objetivo de divulgar o ferreomodelismo e esta página, no dia 1º de maio de 2010 vou efetuar o sorteio de um conjunto contendo uma locomotiva ALCO FA-1, dois vagões e um caboose, foto abaixo.
Para participar basta deixar qualquer comentário a partir do post anterior a este. Mas é imprescindível que o participante deixe o e-mail, também.
Leia o regulamento abaixo e participe.

O pequeno regulamento abaixo é para o sorteio de um conjunto (locomotiva e vagões) escala HO formado por uma locomotiva diesel ALCO FA-1, dois vagões e um caboose novos, fornecidos pela Walthers, que será realizado no dia 1º de maio de 2010, no encerramento do 2º Encontro de Ferreomodelismo de Curitiba.
A foto do equipamento a ser sorteado está abaixo.

Objetivo do sorteio: O sorteio não tem nenhum objetivo comercial e visa unicamente a divulgação do ferreomodelismo e o congraçamento entre seus adeptos e admiradores.1 – O sorteio é gratuito e destinado a todos os que acessarem o endereço eletrônico http://www.ferreomodelismo.blogger.com.br
no período compreendido entre o dia 17 de janeiro de 2010 e 25 de abril de 2010.
1A – Poderão participar, brasileiros ou não, desde que o endereço de entrega do brinde seja dentro do território brasileiro.
2 – Ao acessar a página http://www.ferreomodelismo.blogger.com.br o visitante deverá, obrigatoriamente, deixar um comentário no “comente aqui”, onde deverá constar, na janela apropriada, o e-mail do visitante. Mensagens sem o e-mail não participarão do sorteio.
3 – O visitante poderá deixar apenas uma mensagem em cada postagem, partindo da postagem da seguinte data: Domingo, Janeiro 17, 2010. Mais de uma mensagem por postagem não serão consideradas.
4 – Para cada mensagem o visitante terá o seu nome colocado em uma urna no escritório do promotor do sorteio, aqui em Curitiba.
5 – O sorteio será realizado no dia 1º de maio, no encerramento do 2º Encontro de Ferreomodelismo de Curitiba. Esclarecimento importante: embora realizado no evento citado, o sorteio é uma iniciativa particular de José Balan Filho, sendo de sua responsabilidade todos os custos da promoção.
6 – Se por qualquer eventualidade o evento acima não for realizado, divulgaremos através do Cartel Caipira o novo local onde acontecerá o sorteio.
7 – O resultado será publicado na página do Cartel Caipira ainda no dia 1º de maio de 2010 e o vencedor será contatado via e-mail para indicar onde deverá receber seu prêmio, que será enviado via sedex sem nenhum custo adicional para o participante.
8 – Nenhuma outra forma de participar será aceita que não através do acesso ao endereço eletrônico http://www.ferreomodelismo.blogger.com.br
9 – Dúvidas serão esclarecidas através da página do Cartel Caipira, e as decisões do promotor do sorteio são irrecorríveis, sendo que ao participar fica implícito que o participante leu este regulamento e o aceita integralmente.
José Balan Filho


postado por jose balan filho 11:30 AM

COMENTE AQUI:

Domingo, Janeiro 17, 2010

 
Fiquei mais de um mê sem postar nada, mas quando se lida com fiação elétrica, alimentação e painel não dá para pensar em outra coisa; tem que ser "concentração total".. A partir da semana passada comecei a inserir placas, pessoas e veículos na paisagem. Com eu tinha reservado uma rua para uma feira livre, resolvi fazê-la primeiro.
As demais fotos retratam o trabalho realizado na semana.
Em tempo: para a realização do trabalho mostrado nas fotos da feira, contei com a ajuda prestimosa do amigo Mário César, que passou toda a tarde deste domingo me aguentando e me ajudando ao lado da maquete. Ele é integrante do Cartel Caipira (http:www.cartelcaipira.ning.com) e ativo ferreomodelista.







Tal como eu havia prometido, atrás do carro de sorvetes, um cachorro fazendo xixi no hidrante... Promessa cumprida!













Faltam alguns detalhes no posto, mas já dá para se ter uma ideia do conjunto.


Na indústria da farinha Anaconda estou fazendo um trabalho mais caprichado. É uma história pessoal, que envolve a minha infância e a Farinha Anaconda. Coisa "afetiva", por isso essa homenagem especial.
As fotos a seguir registram uma visão do conjunto e da plataforma de embarque da indústria da Farinha Anaconda..








postado por jose balan filho 7:23 PM

COMENTE AQUI:

Quinta-feira, Dezembro 31, 2009

 
Depois que passei a comprar algumas plantas secas pela internet e vi a fábula que eles cobram por qualquer capinzinho resolvi ficar de olho prá ver se acho alguma coisa equivalente por aqui. Reconheço que aqui pelo sul não temos praticamente nada que se adapte às nossas necessidades. A única planta que achei até agora, que pode resultar em algo aceitável foi a erva medicinal ENDRO ou ANETO.
Peguei um galho seco de ENDRO, apliquei cola e um pouco de textura de uma material que eu tinha por aqui. O resultado é o que se vê na foto: um autêntico Pinheiro do Paraná, cientificamente conhecido como Araucária Angustifolia.


postado por jose balan filho 10:10 AM

COMENTE AQUI:

Sábado, Dezembro 19, 2009

 
GANHADOR DA LOCOMOTIVA BACHMANN!
No sorteio realizado às 16 horas, o ganhador da locomotiva Bachmann, cujas dados estão no regulamento, foi RODRIGO JOSÉ SECCO, que deixou comentário no dia 16 de novembro de 2009, às 20:19:40.
Ao amigo e ferreomodelista Rodrigo José Secco, parabéns pela sorte! Ele receberá e-mail pedindo confirmação de endereço, rua, número, cidade e CEP para que eu possa despachar o brinde via sedex segunda-feira.
Para todos os que participaram mas não ganharam, meu muito obrigado. A presença de vocês na página foi muito importante para mim, através de palavras sempre gentis, carinhosas, incentivadoras.
Meu objetivo com a maquete sempre foi fazer terapia, amigos e divulgar o ferreomodelismo. Estou conseguindo tudo isso graças à generosidade de todos vocês.
Dentro em breve estarei divulgando um outro brinde, que será sorteado, possivelmente, no dia 1º de maio, quando da realização do 2º Encontro de Ferreomodelismo de Curitiba.
postado por jose balan filho 4:54 PM

COMENTE AQUI:

Quarta-feira, Dezembro 02, 2009

 
Quem me acompanha por essas páginas sempre soube que eu jamais tive a pretensão de fazer uma maquete impecável e tecnicamente correta no que diz respeito ao material ferroviário. Nunca foi essa a minha intenção. Embora sempre aceite as sugestões de correções que me são enviadas pelos mais calejados da matéria, o meu objetivo principal é agradar aos olhos.
O hobby, por si, oferece uma vasta gama de possibilidade para exercitar as mais diversas habilidades e os mais variados conhecimentos, quer seja em marcenaria, eletricidade, eletrônica, paisagismo, pintura, etc., ou o aprofundamente histórico referente à nossa ou a outras ferrovias. De minha parte quero que as pessoas olhem para a maquete e gostem. Só!
Ao fazê-la, tenho minhas predileções. Os detalhes são alguns deles. As fotos que vou postar a seguir refletem exatamente o meu interesse por detalhes, por isso, ao se aproximarem da maquete há dois momentos: 1º - Olhar; 2º ver. É exatamente no olhar mais demorado que se poderá observar os pequenos detalhes que estão inseridos na paisagem.



Essa planta, popularmente chamada "tabôa", é a que se usa para empalhar cadeiras. Consegui esse produto na Alemanha...



Nesse monte de lenha procurei criar o que se encontraria numa floresta densa e úmida: madeira apodrecendo, trepadeiras, bolor e musgo.
Detalhe: tem apenas 1 x 1 cm.



Essa floreira foi feita com palitos de dentes e mede 8 mm de altura.



O muro de arrimo para o aterro da ferrovia foi construído com pedaços de espeto de churrasquinho.



A escada de vistoria foi feita com tela de proteção de alto-falante de carros. Para fazer os dois cilindros de gás colei dois bebedouros de passarinhos.








postado por jose balan filho 9:48 AM

COMENTE AQUI:

Domingo, Novembro 22, 2009

 
===========================================================================
ATENÇÃO!: Quem entrar na página e deixar comentário no COMENTE AQUI, com e-mail,
concorrerá no dia 19 de dezembro a uma locomotiva HO diesel, da Bachmann. Não precisa comprar nada,
é uma ação entre amigos para divulgar o ferreomodelismo. Entre, comente e participe do sorteio!
===========================================================================

Estou terminando o paisagismo das laterais da maquete; naqueles lugares que se deixa por último porque é onde você se apoia para fazer as coisas sobre o tablado.
Mas as fotos que vou postar não tem nada a ver com o paisagismo; por solicitação de vários amigos, quero mostrar algumas locomotivas inseridas na paisagem. Ressalto que as locomotivas da Frateschi ainda não estão completamente montadas. Falta fixar o pega-mão, envelhecimento e outros pequenos detalhes.

Na primeira foto mostro uma locomotiva U20C da Frateschi e uma ALCO FA-1, da Walthers, paradas na estação externa.


A locomotiva U20C parada na Estação Engenheiro Passos, ambos excelentes produtos da Frateschi.


Uma moderna locomotiva da Walthers, ALCO FA-1, saindo da estação.


Nas duas fotos seguintes mostro a robusta locomotiva da Frateschi passando sobre o viaduto e aproximando-se do túnel.



Na foto abaixo mostro a passarela pronta, com o paisagismo no seu entorno.


Na última foto do dia mostra a belíssima locomotiva que me foi doada contornando a montanha com todos os seus vagões.


postado por jose balan filho 4:57 PM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Novembro 16, 2009

 

______________________________________________________________________________________
Nessa etapa final da conclusão da maquete, as coisas vão se dificultando porque passo a lidar com detalhes. Apenas nessa última semana fiz algo mais concreto, visível, que é a arborização sobre a montanha onde está a igreja. A cascata, com a cobertura vegetal, ficou como eu esperava. Para esclarecer, já que me perguntaram sobre que motor eu estaria usando para movimentar a água, informo que não é água real, é água cênica, sólida, trabalhada em várias camadas para dar o efeito que se vê. Sobre o mirante, a título experimental, coloquei alguns turistas. A montanha está praticamente pronta. Alguns detalhes de arborização serão efetuados brevemente, mas não alterarão significativamente o resultado geral. Abaixo, algumas fotos das mudanças.

A foto abaixo, a segunda e a quarta, mostram quase 360º da montanha. Dá para se ter uma boa ideia de como ficou a cobertura vegetal.





Nesta foto, em particular, fechei um pouco o ângulo de visão para se ver o efeito da fixação dos turistas sobre o mirante.



Com a colocação da mata procurei equilibrar o visual, onde a torre - com seu alambrado - se destacava em demasia.



Posto esta última foto para mostrar como ficou o visual da escadaria que dá acesso à igreja. Com a colocação dos postes e do canteiro verde no início da escaria, 90% do acabamento dessa área já estão concluídos.


postado por jose balan filho 12:31 PM

COMENTE AQUI:

Sábado, Novembro 07, 2009

 


Na semana que passou dirigi meus esforços à conclusão da iluminação da maquete. Faltam alguns detalhes na iluminação dos edifícios, inclusive a estação principal, que não recebeu nada de iluminação até agora.
A primeira foto registra como ficou a iluminação da estação externa. A finalização aconteceu com a instalação dos postes altos com leds.



Na segunda foto a mesma estação, só que vista do lado de embarque.



Na terceira foto registro a iluminação do pátio da igreja e das escadarias de acesso. Gostaria de lembrar que nesse pátio ainda falta o acabamento paisagísitico, e quando terminado será bem diferente do que vemos hoje.


postado por jose balan filho 6:41 PM

COMENTE AQUI:

Terça-feira, Novembro 03, 2009

 
______________________________________________________________________________________


Recebi e-mail pedindo o esquema da maquete, mas lamentavelmente, logo depois que o risquei sobre o tablado, minha "caríssima", num acesso de limpeza, deve ter jogado o "dito-cujo" na lata de lixo. Ela ainda não entendeu que sou produtivo, independentemente do meu aparente caos...
Para suprir a falta, enquanto o novo esquema não fica pronto, tirei três fotos laterais da maquete. Não está bom mas já dá para se ter uma ideia do conjunto.




postado por jose balan filho 4:07 PM

COMENTE AQUI:

Segunda-feira, Novembro 02, 2009

 
Na semana que passou praticamente concluí a cascata. O resultado pode ser conferido na primeira foto. A técnica foi aprendida nos manuais da Woodland Scenic. Se alguém se interessar por alguma técnica deixe mensagem aqui na página.




Nesta foto abro um pouco a visão da ponte, abrangendo os túneis e o cruzamento da grande avenida com as linhas ferroviárias.



Na foto abaixo, registro os arcos iluminados da estação externa. Ainda não instalei os postes altos com leds, que ficarão alinhados com a cobertura da estação.
Em primeiro plano, a distribuidora de gás.



Instalei três novos postes defronte a estação do centro. Falta o paisagismo em volta deles.



Em seguida o registro da estação e da avenida que a margeia.



E finalmente, uma vista aberta do centro da cidade e da grande avenida que leva até as oficinas.


Queria registrar de público o meu agradecimento ao Mário Cesar que apareceu por aqui no sábado e, sem frescuras, se jogou de camiseta branca e tudo debaixo da mesa para me ajudar na instalação elétrica. Sem a providencial ajuda dele seria impossível mostrar algumas coisas que agora estão iluminadas na página. Mário, obrigado e volte sempre...
postado por jose balan filho 6:14 PM

COMENTE AQUI: